تقویت کننده ترمز چیست؟
نشت مایع از ناحیه چرخ
آیا متوجه شدهاید که پدال ترمز کمی متفاوت است؟ آیا سفت تر از حد معمول است و باید برای ترمز فشار بیشتری وارد کنید؟ این میتواند به دلیل خرابی تقویت کننده ترمز باشد.
در داخل بوستر ترمز یک دیافراگم وجود دارد که هوای جو را از خلاء جدا میکند. اعمال فشار به پدال ترمز، فشار اتمسفر بیشتری را به بوستر وارد میکند و نیروی بیشتری ایجاد میکند.
ترمز محدود
سیلندرهای چرخ ترمز چگونه تعویض میشوند؟
یک میله متصل به تقویت کننده ترمز از طریق سوراخی در فایروال به پدال ترمز شما متصل میشود. هنگامی که روی پدال ترمز فشار میدهید، این میله به داخل بوستر ترمز فشار داده میشود تا عملکرد سیستم ترمز آغاز شود.
تقویت کننده ترمز جدید نصب کنید
تکنسین ترمزها را دوباره جمع میکند، چرخها را نصب میکند و ماشین را پایین میآورد
سیلندر چرخ ترمز چیست؟
خودرو برای تایید کامل بودن تعمیر در جاده تست شده است
خودرویی با ترمزهای درام از سیلندرهای چرخ به عنوان یک جزء حیاتی برای عملکرد ترمز استفاده میکند.
شیلنگ ترمز خود از لاستیک مصنوعی ساخته شده است و آستر داخلی آن اغلب حاوی کولار یا سایر پارچههای تقویت کننده است، یا ممکن است حاوی فولاد بافته شده برای استحکام باشد.
پیچها را سفت کنید و پدال ترمز را دوباره وصل کنید
پدال ترمز را از میله تقویت کننده جدا کرده و پیچهای تقویت کننده ترمز روی دیوار آتش را باز کنید.
علائمی که نشان میدهد شیلنگهای ترمز شما نیاز به تعویض دارند
- نشت مایع ترمز از شیلنگ
- ترکهای مشهود در غلاف شلنگ ترمز
- علائم را از طریق لایه بیرونی بمالید
- شلنگ ترمز فرو ریخته یا گیر کرده است
سیستم ترمز روش اصلی برای کاهش سرعت خودرو برای توقف یا مانور است.
لایه بیرونی لاستیک روی شیلنگ نشانگر اولیه سایش است که ترکها یا علائم ساییدگی را در هنگام خراب شدن شیلنگ ترمز نشان میدهد.
سیلندر چرخ برداشته میشود و سیلندر چرخ ترمز جدید نصب میشود
پدال ترمز سخت
فشار زیاد هنگام ترمزگیری
سیلندر چرخ ترمز بخشی از سیستم ترمز هیدرولیک در خودروهای دارای ترمز درام است.
مجید طارمی: 09125636860
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
درام ترمز برداشته میشود
معمولاً سیلندرهای چرخ ترمز به صورت جفت و اغلب همزمان با تعویض کفشک ترمز تعویض میشوند.
سیلندر اصلی را از بوستر ترمز خارج کنید
تعمیرگاه خودروهای آلمانی به عنوان تنها مرکز تخصصی در عظیمیه کرج شناخته میشود که در کنار ابزار و تجهیزات مناسب برای تعمیر خودروهای هیوندای در مدلهای مختلف، از نیروی حرفهای و متخصص نیز بهره میبرد، کارشناسان ما پس از بررسی هیوندای شما و مشخص شدن علت خرابی ترمز یا سایر بخشهای خودرو هزینه مورد نیاز برای تعمیر را به شما اعلام کرده و برای تعمیر خودروی شما پس از موافقت شما اقدام میکنند، کلیه خدمات در تعمیرگاه خودروهای آلمانی با ضمانت نامه یکساله ارائه میشوند.
سیلندر اصلی را دوباره نصب کنید و خطوط ترمز و شیلنگ خلاء را دوباره وصل کنید
مایع تحت فشار به ترمزهای مکانیکی نیرو وارد میکند و اصطکاک خودرو شما را کند میکند.
بوستر ترمز را در محفظه موتور قرار دهید
بوستر ترمز به فایروال داخل محفظه موتور متصل است. به نظر میرسد یک دیسک چربی بزرگ است. با استفاده از خلاء موتور شما کار میکند. اگر موتور دیزلی دارید خلاء از طریق پمپ خلاء ایجاد میشود.
هر پیستون دارای یک مهر و موم برای جلوگیری از نشت مایع است. اگر پیستونها در سوراخ سوراخ شوند یا آب بندیها شروع به نشت کنند، سیلندر چرخ ترمز باید تعویض شود.
علائمی که نیاز به تعویض سیلندر چرخ ترمز دارید
این سیلندرهای چرخ ترمز با استفاده طولانی مدت و در طول زمان مستعد خرابی هستند و به محض شروع به نشت مایع ترمز یا گیرکردن باید تعویض شوند.
شیلنگ خلاء را از بوستر ترمز خارج کرده و خطوط ترمز را از سیلندر اصلی جدا کنید.
ترمزها را تخلیه کنید، سطح روغن ترمز را بررسی کنید و عملکرد را آزمایش کنید
پدال ترمز با فشار دادن به زمین میرسد
هیوندای برند محبوب کرهای در حوزه تولید انواع خودرو است، خودروهای هیوندا در ایران با استقبال گسترده عموم مردم همراه شدهاند به همین دلیل مدلهای متفاوتی از خودور هیوندای در ایران موجود هستند. تعمیرگاه هیوندای با توجه به نیاز خودروهای هیوندای مانند سایر خودروهای وارداتی به تعمیر و سرویس قطعات داخلی مختلف ایجاد شده است.
هزینه تعویض سیلندر چرخ ترمز چقدر است؟
دو پیستون فلزی کوچک، یکی در دو انتها، با افزایش فشار سیال در داخل، به بیرون فشار داده میشوند.
در حالی که موتور خاموش است، پدال ترمز را چند بار پمپ کنید و سپس به پدال فشار وارد کرده و موتور را روشن کنید. اگر پای شما چند سانتی متر پایین بیاید، تقویت کننده ترمز کار میکند. اگر پدال نیفتد، بوستر ترمز از کار افتاده است.
تعمیر شلنگ ترمز هیوندای
نحوه تعویض بوستر ترمز
تعمیر خودروهای هیوندای در تعمیرگاه خودروهای آلمانی
سیلندر چرخ یک لوله چدنی با سوراخ ماشینکاری شده است و مایع ترمز در قسمت مرکزی وارد میشود.
روغن ترمز باید از هوا خارج شود، در غیر این صورت پدال اسفنجی و عملکرد ناهماهنگ ترمز میتواند منجر شود.
هزینه تعویض بوستر ترمز
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
روغن ترمز پر شده و ترمزها از هوا خارج میشوند
ترمزها بررسی شده و سیلندرهای چرخ معیوب شناسایی میشوند
هنگام تعویض اجزای ترمز، بهترین کار این است که یک تکنسین مجرب این کار را انجام دهد. آنها کارهای زیر را انجام خواهند داد:
همیشه قبل از رانندگی در جاده، روغن ترمز و عملکرد ترمزها را پس از تعویض اجزای ترمز بررسی کنید.
تکنسین چرخهای عقب را از روی زمین بلند کرده و چرخها را خارج میکند
در هر چرخی که ترمزهای دیسکی یا درام دارد، یک شیلنگ ترمز یک خط ترمز فولادی یا آلومینیومی سفت و سخت را به تنظیمات ترمز روی چرخ متصل میکند.
علائم تقویت کننده ترمز نیاز به تعویض دارد
یک تقویت کننده ترمز با افزایش نیروی ترمز به راننده کمک میکند و کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه را آسان تر میکند.
سیلندرهای چرخ ترمز معمولاً حدود سه تا پنج سال یا تقریباً تا 100000 کیلومتر دوام میآورند، اما بسته به نوع ساخت و مدل و همچنین نوع رانندگی متفاوت است.هزینه تعویض سیلندر چرخ ترمز معمولا کمتر است، زیرا معمولاً همزمان با تعویض کفشک ترمز انجام میشود.
تشخیص درست کار نکردن بوستر ترمز آسان است.
هنگامی که پدال ترمز فشار داده میشود، روغن ترمز تحت فشار قرار میگیرد و مایع از طریق شیلنگ ترمز انعطاف پذیر عبور میکند.
تقویت کننده ترمز را بردارید
بوستر ترمز فشاری را که روی پدال ترمز وارد میکنید چند برابر میکند و آن نیروی کمکی به سیلندر اصلی ترمز منتقل میشود، جایی که پیستونها مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز به سمت کالیپرهای ترمز میبرند.
یک سیلندر چرخ در پشت هر درام ترمز قرار دارد.
ترمزهای درام باید پس از تعویض سیلندر چرخ ترمز تنظیم شوند
هنگامی که پدال ترمز فشار داده میشود، فشار مایع ترمز هیدرولیک سیلندر چرخ را گسترش میدهد تا کفشهای ترمز را در مقابل درام فشار دهد و اصطکاک باعث کاهش سرعت ماشین شما میشود.
ترمزهای عقب کشیده یا قفل میشوند
این مطلب یک رپورتاژ آگهی بوده و چرخان در تهیه آن نقشی نداشته است
منبع: https://charkhan.com/139453/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C/
