شیلنگ خلاء را از بوستر ترمز خارج کرده و خطوط ترمز را از سیلندر اصلی جدا کنید.
تعمیر خودروهای هیوندای در تعمیرگاه خودروهای آلمانی
ترمزهای عقب کشیده یا قفل می‌شوند
سیلندر اصلی را از بوستر ترمز خارج کنید
هیوندای برند محبوب کره‌ای در حوزه تولید انواع خودرو است، خودروهای هیوندا در ایران با استقبال گسترده عموم مردم همراه شده‌اند به همین دلیل مدل‌های متفاوتی از خودور هیوندای در ایران موجود هستند. تعمیرگاه هیوندای با توجه به نیاز خودروهای هیوندای مانند سایر خودروهای وارداتی به تعمیر و سرویس قطعات داخلی مختلف ایجاد شده است.
هزینه تعویض سیلندر چرخ ترمز چقدر است؟
پیچ‌ها را سفت کنید و پدال ترمز را دوباره وصل کنید
سیلندرهای چرخ ترمز معمولاً حدود سه تا پنج سال یا تقریباً تا 100000 کیلومتر دوام می‌آورند، اما بسته به نوع ساخت و مدل و همچنین نوع رانندگی متفاوت است.هزینه تعویض سیلندر چرخ ترمز معمولا کمتر است، زیرا معمولاً همزمان با تعویض کفشک ترمز انجام می‌شود.
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
نشت مایع از ناحیه چرخ
یک تقویت کننده ترمز با افزایش نیروی ترمز به راننده کمک می‌کند و کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه را آسان تر می‌کند.
همیشه قبل از رانندگی در جاده، روغن ترمز و عملکرد ترمزها را پس از تعویض اجزای ترمز بررسی کنید.
تقویت کننده ترمز را بردارید
فشار زیاد هنگام ترمزگیری
مایع تحت فشار به ترمزهای مکانیکی نیرو وارد می‌کند و اصطکاک خودرو شما را کند می‌کند.
نکاتی که باید به خاطر بسپارید
تکنسین چرخ‌های عقب را از روی زمین بلند کرده و چرخ‌ها را خارج می‌کند
دو پیستون فلزی کوچک، یکی در دو انتها، با افزایش فشار سیال در داخل، به بیرون فشار داده می‌شوند.
تقویت کننده ترمز جدید نصب کنید
تشخیص درست کار نکردن بوستر ترمز آسان است.
هنگامی که پدال ترمز فشار داده می‌شود، روغن ترمز تحت فشار قرار می‌گیرد و مایع از طریق شیلنگ ترمز انعطاف پذیر عبور می‌کند.
تعمیرگاه خودروهای آلمانی به عنوان تنها مرکز تخصصی در عظیمیه کرج شناخته می‌شود که در کنار ابزار و تجهیزات مناسب برای تعمیر خودروهای هیوندای در مدل‌های مختلف، از نیروی حرفه‌ای و متخصص نیز بهره می‌برد، کارشناسان ما پس از بررسی هیوندای شما و مشخص شدن علت خرابی ترمز یا سایر بخش‌های خودرو هزینه مورد نیاز برای تعمیر را به شما اعلام کرده و برای تعمیر خودروی شما پس از موافقت شما اقدام می‌کنند، کلیه خدمات در تعمیرگاه خودروهای آلمانی با ضمانت نامه یکساله ارائه می‌شوند.
خودرو برای تایید کامل بودن تعمیر در جاده تست شده است
سیلندر چرخ ترمز بخشی از سیستم ترمز هیدرولیک در خودروهای دارای ترمز درام است.
سیلندرهای چرخ ترمز چگونه تعویض می‌شوند؟
ترمزها را تخلیه کنید، سطح روغن ترمز را بررسی کنید و عملکرد را آزمایش کنید
سیلندر اصلی را دوباره نصب کنید و خطوط ترمز و شیلنگ خلاء را دوباره وصل کنید
لایه بیرونی لاستیک روی شیلنگ نشانگر اولیه سایش است که ترک‌ها یا علائم ساییدگی را در هنگام خراب شدن شیلنگ ترمز نشان می‌دهد.
در داخل بوستر ترمز یک دیافراگم وجود دارد که هوای جو را از خلاء جدا می‌کند. اعمال فشار به پدال ترمز، فشار اتمسفر بیشتری را به بوستر وارد می‌کند و نیروی بیشتری ایجاد می‌کند.
روغن ترمز پر شده و ترمزها از هوا خارج می‌شوند
وبسایت: germany-service-center.com
درام ترمز برداشته می‌شود
در هر چرخی که ترمزهای دیسکی یا درام دارد، یک شیلنگ ترمز یک خط ترمز فولادی یا آلومینیومی سفت و سخت را به تنظیمات ترمز روی چرخ متصل می‌کند.
این مطلب یک رپورتاژ آگهی بوده و چرخان در تهیه آن نقشی نداشته است
منبع: https://charkhan.com/139453/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%DB%8C%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%DB%8C/
معمولاً سیلندرهای چرخ ترمز به صورت جفت و اغلب همزمان با تعویض کفشک ترمز تعویض می‌شوند.
سیلندر چرخ یک لوله چدنی با سوراخ ماشینکاری شده است و مایع ترمز در قسمت مرکزی وارد می‌شود.
تقویت کننده ترمز چیست؟
علائم تقویت کننده ترمز نیاز به تعویض دارد
یک سیلندر چرخ در پشت هر درام ترمز قرار دارد.
ترمزهای درام باید پس از تعویض سیلندر چرخ ترمز تنظیم شوند
بوستر ترمز فشاری را که روی پدال ترمز وارد می‌کنید چند برابر می‌کند و آن نیروی کمکی به سیلندر اصلی ترمز منتقل می‌شود، جایی که پیستون‌ها مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز به سمت کالیپرهای ترمز می‌برند.
سیستم ترمز روش اصلی برای کاهش سرعت خودرو برای توقف یا مانور است.
پدال ترمز با فشار دادن به زمین می‌رسد
خودرویی با ترمزهای درام از سیلندرهای چرخ به عنوان یک جزء حیاتی برای عملکرد ترمز استفاده می‌کند.
در صورت مشهود بودن ترک خوردگی یا نشت مایع ترمز، تعویض شلنگ ترمز ضروری است.
علائمی که نشان می‌دهد شیلنگ‌های ترمز شما نیاز به تعویض دارند
- نشت مایع ترمز از شیلنگ
- ترک‌های مشهود در غلاف شلنگ ترمز
- علائم را از طریق لایه بیرونی بمالید
- شلنگ ترمز فرو ریخته یا گیر کرده است
تکنسین ترمزها را دوباره جمع می‌کند، چرخ‌ها را نصب می‌کند و ماشین را پایین می‌آورد
یک میله متصل به تقویت کننده ترمز از طریق سوراخی در فایروال به پدال ترمز شما متصل می‌شود. هنگامی که روی پدال ترمز فشار می‌دهید، این میله به داخل بوستر ترمز فشار داده می‌شود تا عملکرد سیستم ترمز آغاز شود.
بوستر ترمز را در محفظه موتور قرار دهید
پدال ترمز را از میله تقویت کننده جدا کرده و پیچ‌های تقویت کننده ترمز روی دیوار آتش را باز کنید.
ترمز محدود
روغن ترمز باید از هوا خارج شود، در غیر این صورت پدال اسفنجی و عملکرد ناهماهنگ ترمز می‌تواند منجر شود.
هزینه تعویض بوستر ترمز
هنگامی که پدال ترمز فشار داده می‌شود، فشار مایع ترمز هیدرولیک سیلندر چرخ را گسترش می‌دهد تا کفش‌های ترمز را در مقابل درام فشار دهد و اصطکاک باعث کاهش سرعت ماشین شما می‌شود.
هر پیستون دارای یک مهر و موم برای جلوگیری از نشت مایع است. اگر پیستون‌ها در سوراخ سوراخ شوند یا آب بندی‌ها شروع به نشت کنند، سیلندر چرخ ترمز باید تعویض شود.
علائمی که نیاز به تعویض سیلندر چرخ ترمز دارید
این سیلندرهای چرخ ترمز با استفاده طولانی مدت و در طول زمان مستعد خرابی هستند و به محض شروع به نشت مایع ترمز یا گیرکردن باید تعویض شوند.
بوستر ترمز به فایروال داخل محفظه موتور متصل است. به نظر می‌رسد یک دیسک چربی بزرگ است. با استفاده از خلاء موتور شما کار می‌کند. اگر موتور دیزلی دارید خلاء از طریق پمپ خلاء ایجاد می‌شود.
آیا متوجه شده‌اید که پدال ترمز کمی متفاوت است؟ آیا سفت تر از حد معمول است و باید برای ترمز فشار بیشتری وارد کنید؟ این می‌تواند به دلیل خرابی تقویت کننده ترمز باشد.
تعمیر شلنگ ترمز هیوندای
مجید طارمی: 09125636860
سیلندر چرخ ترمز چیست؟
هنگام تعویض اجزای ترمز، بهترین کار این است که یک تکنسین مجرب این کار را انجام دهد. آنها کارهای زیر را انجام خواهند داد:
ترمزها بررسی شده و سیلندرهای چرخ معیوب شناسایی می‌شوند
شیلنگ ترمز خود از لاستیک مصنوعی ساخته شده است و آستر داخلی آن اغلب حاوی کولار یا سایر پارچه‌های تقویت کننده است، یا ممکن است حاوی فولاد بافته شده برای استحکام باشد.
پدال ترمز سخت
سیلندر چرخ برداشته می‌شود و سیلندر چرخ ترمز جدید نصب می‌شود
نحوه تعویض بوستر ترمز
در حالی که موتور خاموش است، پدال ترمز را چند بار پمپ کنید و سپس به پدال فشار وارد کرده و موتور را روشن کنید. اگر پای شما چند سانتی متر پایین بیاید، تقویت کننده ترمز کار می‌کند. اگر پدال نیفتد، بوستر ترمز از کار افتاده است.
