تولید خودروهای زیان‌ده باید متوقف شود

وی
در پایان خاطرنشان کرد: خودروهایی نظیر دنا و رانا از استاندارد یورو 5 برخوردار
هستند و قابلیت اجرای استانداردهای 85 گانه برای این خودروها وجود دارد، از لحاظ
قیمتی نیز هماهنگی لازم برقرار بوده و زیان‌دهی خودروسازان در تولید این نوع
خودروها قابل مقایسه با خودروهایی همچون 405 نیست در حالی که تولید یک دستگاه پژو
405، حدود 60 میلیون تومان زیان بر خودروسازان تحمیل می‌کند.

منبع: http://khabarkhodro.com/fa/news/649330/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%DB%8C%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D9%85%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%B4%D9%88%D8%AF

عضو
انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با توجه به الزام
سازمان استاندارد مبنی بر اجرای استانداردهای 85 گانه از سوی خودروسازان در خصوص
وجود زیرساخت‌های اعمال این استانداردها، این الزام را دارای اشکال دانست و گفت:
در صنعت خودروی کشور استراتژی مشخصی برای نوع خودروی تولیدی، قیمت و نحوه فروش
وجود ندارد. به عنوان مثال شرایط مناسب برای اعمال استاندارد یورو 5 برای برخی از
انواع خودروها وجود ندارد و در صورت اجرای آن، قیمت تمام شده بسیار بالا خواهد بود
که به زیان‌دهی خودروسازان می‌انجامد.

ذکریایی
تصریح کرد: عدم توانایی مالی خودروسازان در تحقیق و توسعه و تغییر مدل خودروهای
تولیدی، آنها را ناگزیر می‌سازد تا با افزودن آپشن‌ها و امکاناتی به خودروهای
قدیمی، زمینه مطلوبیت این خودروها را فراهم سازند.

توسط مهدی خطیبی

مهدی خطیبی

مشاهده همه نوشته ها مهدی خطیبی.