خرید دلاری مواد اولیه داخلی؛ عامل گرانی قیمت خودرو

وی در ادامه از رشد نرخ ارز نیز به
عنوان یکی از عوامل موثر بر افزایش قیمت تمام قطعات خودرو یاد کرد و اذعان داشت:
با توجه به اینکه بخشی از قطعات مورد استفاده در صنعت خودروسازی و قطعه سازی به
صورت خرید از خارج تامین می شوند به تبع با رشد نرخ ارز، قیمت تمام شده کالا نیز
توسط قطعه ساز داخلی افزایش پیدا خواهد کرد.

به
گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان
خودرو کشور
درباره علل وابستگی قیمت خودروهای داخلی به نرخ ارز، علیرغم داخلی سازی قطعات به بیان
توضیحاتی پرداخت.

عضو
هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور
ضمن تاکید بر استفاده از ظرفیت های شرکت های دانش بنیان برای کاهش ارزبری
در صنعت خودرو عنوان کرد: واردات بدون انتقاال ارز از دیگر روش ها برای کاهش ارزبری
در صنایع قطعه سازی و خودروسازی است که متاسفانه دولت با هدف کنترل بازار ارز، آن را
ممنوع کرده است.

وی افزود: علاوه بر این تعیین نرخ
ارز برای عرضه مواد اولیه داخلی در بورس کالا به نحوی است که قیمت ریالی مواد
اولیه معادل قیمت جهانی برای تولید کننده تمام می شود و عملا تولیدکنندگان از
مزایای تولید مواد اولیه داخلی مانند مس و فولاد بی بهره مانده اند.

حقیقی در پایان با بیان اینکه دولت
با به کارگیری این سیاست در کنترل بازار ارز نیز موفق عمل نکرده است، خاطرنشان
کرد: در وضعیت فعلی که ارز مورد نیاز تولیدکنندگان داخل به سختی تامین می شود باید
شرایطی فراهم کرد که تامین ارز از انحصار دولت و بانک مرکزی خارج شده و با واردات
بدون انتقال ارز هم نیاز ارزی تولیدکنندگان داخل رفع شده و هم از ایجاد بحران در
بازار ارز جلوگیری خواهد شد.


منبع: http://khabarkhodro.com/fa/news/692927/%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%AF-%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%87-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%DB%8C-%D8%B9%D8%A7%D9%85%D9%84-%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88عضو
هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور
در ادامه به چالش های تامین مواد اولیه فولادی برای تولیدکنندگان اشاره
کرد و گفت: خرید مستقیم ورق های فولادی از شرکت فولاد مبارکه تابع شرایط خاصی است
به طوریکه هر تولید کننده دارای سهمیه مشخصی بوده و این شرکت به بهانه افزایش تقاضا
نسبت به عرضه تنها 10 تا 20 درصد ظرفیت خود را به صورت مستقیم در اختیار
تولیدکنندگان داخل قرار می گیرد و عملا تولید کنندگان ناچار به تامین بخش عمده
نیاز خود از بازار آزاد هستند.

حقیقی با بیان اینکه خرید ورق های
فولادی به وفور و با قیمت های تقریبا دو برابر از بازار آزاد امکان پذیر است و مسئولین
نیز بر این سیاست غلط واقف هستند، تصریح کرد: متاسفانه بخش عمده مواد اولیه فولادی
در اختیاری افرادی قرار می گیرد که نه تنها مصرف کننده فولاد نیستند بلکه با فروش
آن در بازار آزاد سودهای کلان به جیب می زنند.

یوسف
حقیقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تاثیر نوسانات نرخ ارز بر هزینه های
تولید خودرو در کشور به رغم داخلی سازی محصولات خودروسازان اظهار داشت: یکی از علل
وابستگی قیمت خودروهای داخلی به نرخ ارز، تعیین
قیمت
مواد اولیه داخلی بر اساس نرخ های جهانی است. به عنوان مثال علیرغم اینکه کشور ما
از تولید کنندگان مس در دنیا است اما قیمت این مواد اولیه تابعی از شاخص قیمت
جهانی فلزات است.

توسط مهدی خطیبی

مهدی خطیبی