منبع: http://khabarkhodro.com/fa/news/682842/%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%86%D8%B1%D8%AE-%D8%A7%D8%B1%D8%B2-%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%B9-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%AD%D9%82%D9%82-%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%DA%98-%DB%8C%DA%A9-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%88-800-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AF%D8%B1-1402-%D8%A7%D8%B3%D8%AA
جوان روح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: هدف افزایش تیراژ خودرو به یک
میلیون و 800 هزار دستگاه در سال 1402 به ظرفیت خطوط تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی
بستگی دارد و نیازمند ایجاد خط موازی تولید و افزایش ظرفیت تولید خودرو و قطعه
است.
وی
با بیان اینکه افزایش نرخ ارز خودروسازان را با مشکل تامین نقدینگی مواجه خواهد
کرد، افزود: با روندی که دولت در افزایش نرخ ارز در پیش گرفته، به طور قطع این
میزان افزایش تیراژ محقق نخواهد شد.
به
گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران به بیان عوامل و موانع تیراژ
هدف‌گذاری شده برای تولید خودرو در سال 1402 پرداخت.
