ای خودرو فیس لیفت پژو 405 می باشد که در اروپا با نام پژو 406 عرضه شده است. برخی از خودروهای پژو مثل مدل 405 و 206 با اینکه سالها پیش در فرانسه از خط تولید خارج شدهاند، اما هنوز هم در ایران عرضه میشوند. براساس معاملهی ایران خودرو و پژو، پلتفرم این مدلها در ایران لایسنس شده است؛ بنابراین تا زمانی که تولیدکنندهی ایرانی برنامه داشته باشد، خودروهای قدیمی پژو عرضه میشوند.
- این کارخانه یک پیشرانه 1.8 لیتری انژکتور با کد XU7JP/L3 را جایگزین نمونه کاربراتوری اولیه کرد.
- پژو در نامگذاری مدلهایش، سبک خاصی دارد و از فرمول X0Y استفاده میکند.
- برعکس طراحی ظاهری، در سالهای اخیر تغییراتی روی طراحی داخلی پژو پارس انجام شد که میتوان به طرح جدید داشبرد، غربیلک فرمان، کیلومترشمار و رودریها اشاره کرد.
- با اینکه از نظر طراحی و امکانات پژو 405 خودرویی مدرن و امروزی نیست ولی افراد بسیاری به دنبال فروش اقساطی پژو 405 تحویل فوری هستند.
نمونه دیگر پژو ۲۰۶ اسدبلیو است، که اندازهای در حدود یک پژو ۴۰وای دارد. پژو به تولید موتورهای خودروهای فرمول یک برای دیگر تیمها نیز میپرداخت. پژو هنوز در پی نوآوری در مدلهای خودرو است تا بتواند نیازهای همه بخشها را پاسخ دهد و همینطور در تلاش است تا بازارهای جدید را در چین، روسیه و آمریکای شمالی داشته باشد. در پایان سال مالی ۲۰۰۸ گردش مالی شرکت با مبلغی کاهش، به ۵۴٫۴ میلیارد دلار و سود خالص، به رقم ۴ میلیارد دلار رسید. در ۱۹۵۸ فروش محصولات شرکت در ایتالیا آغاز شد و همکاری با شرکتهای دیگر مانند رنو و ولوو افزایش یافت.
چادر خودرو رنو ال 90 مدل راه راه ضد اب
پژو 301
در سال ۱۸۹۶ پژو نخستین موتور خود را بدون کمک گوتلیب دایملر تولید کرد و پس از آن پیشرفتهای مختلفی مانند امکانپذیری انتقال قوای محرکهٔ زیر خودرو به درون کاپوت حاصل شد و خودرو بهمعنای امروزی آن، شکل گرفت. Peugeot 405 نمای بسیار سادهای دارد و در آن اثری از خطوط منحنی و خطوط روی کاپوت و بدنه نیست. چراغهای چهار ضلعی جلو و عقب ساده، جلوپنجره با نوارهای افقی ساده و حداقل تزئینات، نمای ساده و کلاسیکی به این خودرو دادهاند. البته پژو 405 SLX فیسلیفتی از این اتومبیل است که ظاهر مدرنتری دارد. طراحی سپر و گرافیک داخلی چراغها تغییر کرده و مهشکن به سپر جلو اضافه شده است.
