البته ازآنجایی‌که انتقاداتی به کمبود برخی تجهیزات مهم در کراس‌اووری با این قیمت وارد شده است، به گفته آرین پارس موتور، به‌زودی از اواسط پاییز امسال تیپ جدیدی از لاماری ایما ارائه خواهد شد که به چند آپشن بیشتر شامل دوربین 360 درجه، سنسورهای پارک جلو، درب صندوق برقی، نورپردازی داخلی 64 رنگ، گرم‌کن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی شاگرد و رادار نقاط کور مجهز خواهد بود. بااین‌حال، در حال حاضر در بخش تجهیزات برتری کامل با هایما 8S است.
قیمت
در بخش تجهیزات رفاهی، هایما با برخورداری از گرم‌کن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو و همین‌طور کنترل تهویهٔ دو منطقه‌ای، نسبت به لاماری برتری جزئی دارد اما جایی که لاماری هیچ حرفی در برابر هایما برای گفتن نخواهد داشت سیستم‌های ایمنی است زیرا کراس‌اوور جدید ایران‌خودرو با طیف نسبتاً کاملی از سیستم‌های کمک‌راننده شامل هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، دستیار کمک به تغییر لاین، سیستم پایش نقاط کور، هشدار برخورد جلو، دستیار حرکت در ترافیک و ترمز اضطراری خودکار را ارائه می‌کند که هیچ‌کدام از آن‌ها در لاماری وجود ندارند.
برخلاف بیرون، لاماری و هایما در داخل طراحی کاملاً متفاوتی باهم دارند. در اینجا لاماری از یکی دیگر از مدهای طراحی این روزها یعنی نمایشگرهای متصل‌به‌هم برای صفحه آمپر دیجیتالی و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی استفاده کرده و در کنار دریچه‌های تهویه دایره‌ای و کنسول میانی شبیه به مرسدس، فضای لوکس‌تری را ایجاد کرده است.
در نمای جانبی شباهت‌ها کمتر می‌شود؛ زیرا در هایما از طرح سقف شناور با ستون C مشکی‌رنگ استفاده شده اما در عقب بازهم هردو خودرو از چراغ‌های سراسری باریکی استفاده کرده‌اند. البته در اینجا طراحی لاماری به لطف چراغ‌های زیباتر و چهار سر اگزوز در پایین، کمی جذاب‌تر به نظر می‌رسد اما نمای عقبی هایما هم قابل‌قبول است و در این خودرو نیز طراحان با استفاده از سپر مشکی‌رنگ و سر اگزوزهای افقی بزرگ سعی در ایجاد نمای اسپرتی داشته‌اند. به‌طورکلی، هردو خودرو نمای بیرونی جذابی دارند و انتخاب هرکدام بیشتر به سلیقه افراد بازمی‌گردد.
داخل
منبع: https://charkhan.com/129843/%D9%85%D9%82%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%85%D8%A7-8s-%D9%88-%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%85%D8%A7%D8%8C-%D9%82%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86/
تجهیزات
البته همین سادگی گیربکس می‌تواند یک مزیت باشد زیرا در آینده هزینه‌های نگهداری 8S را کاهش خواهد داد. همچنین درحالی‌که هایما ظرف 8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد، لاماری برای انجام این کار به 9.5 ثانیه زمان نیاز دارد که اختلاف قابل‌توجهی محسوب می‌شود. در بخش مصرف سوخت اما برتری با لاماری است که به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر 6.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند اما این رقم برای هایما 7.2 لیتر است. البته این ارقام اعلام کارخانه بوده و باید در عمل و شرایطی یکسان هر دو خودرو را بررسی کرد.
برخلاف بیرون، لاماری و هایما در داخل طراحی کاملاً متفاوتی باهم دارند. در اینجا لاماری از یکی دیگر از مدهای طراحی این روزها یعنی نمایشگرهای متصل‌به‌هم برای صفحه آمپر دیجیتالی و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی استفاده کرده و در کنار دریچه‌های تهویه دایره‌ای و کنسول میانی شبیه به مرسدس، فضای لوکس‌تری را ایجاد کرده است. همچنین در کابین هایما خودرو دکمه‌های فیزیکی بیشتری دیده می‌شود که این موضوع سبب شده دسترسی به تنظیمات هایما 8S و قابلیت‌های مختلف این خودرو ساده‌تر از دیگنیتی شود. داخل هایما به لطف دریچه‌های تهویه شش‌ضلعی، صفحه آمپر دیجیتالی و طراحی زیبای کنسول مرکزی، جذاب و مدرن به نظر می‌رسد.
لاماری محصول یک از برندهای زیرمجموعه دانگ‌فنگ بنام فورتینگ بوده و نام اصلی آن T5 Evo است. این خودرو برای اولین بار در اواخر سال 2020 در نمایشگاه خودروی گوانگژو رونمایی شد و جالب اینکه پلت‌فرم مشترکی با کراس‌اوور فردا T5 دارد. از سوی دیگر، هایما 8S نیز خودروی نسبتاً جدیدی است که در سال 2019 راهی بازار چین شد. این ماشین روی پلت‌فرم HMGA هایما ساخته شده و جدیدترین محصول این شرکت محسوب می‌شود.
طراحی بیرونی
با ممنوعیت واردات خودرو به کشورمان، چند سالی است که در سطوح قیمتی بالاتر بازار، خودروهای چینی یکه‌تازی می‌کنند و هر بار نیز شاید معرفی مدل‌های جدیدی از این چینی‌های خوش خط‌وخال برای عرضه در کشور هستیم. همچنین ازآنجایی‌که شاسی‌بلندها نزد خریداران محبوبیت بیشتری دارند، تولیدکنندگان داخلی بیشتر سراغ این خودروهای بلندقامت می‌روند. لاماری ایما و هایما 8S از جدیدترین کراس‌اوورهای چینی بازار کشورمان هستند که یکی به‌تازگی به خریداران تحویل داده شده و دیگر به‌زودی راهی بازار خواهد شد. حال در ادامه قصد داریم این دو کراس‌اوور جدید و جذاب بازار ایران را باهم مقایسه کنیم.
معرفی کلی
هایما 8S
