ملاقات با چانگان یونی‌تی (UNI-T)؛ اولین خودرو وارداتی در راه بورس!

چانگان یونی تی – CHANGAN UNI-T

غربیلک فرمان خودرو در عمق و ارتفاع قابل تنظیم است و امکان تنظیم صندلی راننده به صورت برقی در شش جهت وجود دارد. مقابل راننده، یک صفحه آمپر دیجیتالی 10/3 اینچی LCD قرار گرفته که از طریق حالت‌های مختلف رانندگی شامل معمولی، اقتصادی و اسپرت، ترکیب نمایش و رنگ‌های آن قابل تنظیم خواهد بود. به این صفحه آمپر هم یک نمایشگر لمسی 10/8 اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی متصل شده که از قابلیت دستور صوتی هم برخوردار است.

مشخصات فنی

در قسمت جانبی خودرو، رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی جلب‌توجه می‌کنند. یکی دیگر از ویژگی‌های جالب یونی‌تی، دستگیره دربها هستند که به صورت مخفی طراحی شده‌اند. دستگیره‌ها در جلو از نوع مخفی برقی بوده که با نزدیک و یا فشردن دکمه روی آن، دستگیره‌ها زاویه‌دار می‌شوند و در عقب نیز، دستگیره‌ها مانند آنچه که در نیسان جوک، تویوتا C-HR و… است، در قسمت ستون جانمایی شده است.

همین شرایط برای درب صندوق عقب هم بوده و خبری از برقی بودن درب صندوق عقب این محصول جذاب نیست!

امکانات رفاهی و ایمنی

نکته عجیب و غریب اینجاست که درب کاپوت مجهز به پمپ یا جک نبوده و می‌بایست همانند پراید با دست آنرا بلند کرده و با میله ای آنرا نگه دارید!

چانگان یونی تی – CHANGAN UNI-T

یکی از نکات مهم، وجود رادار کروز کنترل تطبیقی در چانگان UNI-T است. با اینکه نمونه اولیه وارداتی سایپا، نسخه فول نیست؛ ولی مجهز به این رادار است. هرچند طی صحبتی با مسئولین سایپا به نظر می‌رسد در نسخه نهایی، خبری از این رادارها نیست!