انعقاد قرارداد با دانش بنیان‌ها در صنعت خودرو سرعت گرفته است

صادقی
در پایان به تلاش ایران خودرو در پرداخت 120 روزه مطالبات قطعه‌سازان در اسفند ماه
سال گذشته اشاره و خاطرنشان کرد: خوشبختانه در پایان سال 1400 از سوی این گروه
خودروساز پرداخت‌های خوبی به قطعه‌سازان انجام شد که برای صنعت قطعه‌سازی راهگشا
بود، هر چند 120 روز به طور کامل انجام نشد اما به دلیل کمبود نقدینگی خودروسازان
این انتظار نیز از آنها نمی‌رفت. پرداخت مطالبات در پایان سال، به قطعه‌سازان در
تامین مواد اولیه و آغاز مجدد تولید در سال بعد کمک می‌کند و در نهایت به سود خط
تولید خودروسازان نیز است.

منبع: http://khabarkhodro.com/fa/news/653837/%D8%A7%D9%86%D8%B9%D9%82%D8%A7%D8%AF-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4-%D8%A8%D9%86%DB%8C%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-%DA%AF%D8%B1%D9%81%D8%AA%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AAوی
در خصوص وضعیت ارتباط خودروسازان خصوصی با دانش بنیان‌ها بیان کرد: عمدتا
خودروسازهای خصوصی کمتر در حوزه داخلی‌سازی ورود می‌کنند و بیشتر فعالیت آنها ناظر
به واردات قطعات سی‌کی‌دی و مونتاژ است بر همین اساس به نظر نمی‌رسد تعداد قابل
توجهی از تولیدکننده داخلی با خودروسازان خصوصی همکاری داشته باشند.

وی
افزود: شرکت‌های دانش بنیان از نیروهای فهیم و تحصیل کرده بهره می‌برند که در صنعت
قطعه‌سازی به ویژه قطعاتی که ساخت داخل آنها تاکنون آغاز نشده، بسیار یاری رسان
خواهند بود.

عضو
انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چه
میزان از قطعه‌سازان دانش بنیان هستند و بر اساس اصول دانش بنیان‌ها قطعه تولید می‌کنند،
گفت: تمامی قطعه‌سازان دانش بنیان نیستند و تعداد اندکی دانش بنیان هستند و بخشی
از تولید را در اختیار دارند اما امیدواریم سایرین نیز به این سمت سوق پیدا کنند.

توسط مهدی خطیبی

مهدی خطیبی

مشاهده همه نوشته ها مهدی خطیبی.