کثیفی فیلتر هوا
قبل از اینکه به دلایل مصرف بالای بنزین پراید بپردازیم پیشنهاد میکنیم مقاله جامعی که در مود کاهش مصرف سوخت قبلا منتشر کرده بودیم را مطالعه نمایید.
تاریخچه و مشخصات موتور پراید
در پرایدهای انژکتوری سوخت از طریق انژکتورها پشت سوپاپ هوا اسپری شده و وارد محفظه سیلندر میشود. حال اگر انژکتورها کثیف شده یا دچار گرفتگی شده باشند نمیتوانند سوخت کافی را به موتور برسانند. در این صورت هم موتور خودرو بد کار میکند و هم مصرف سوخت افزایش خواهد یافت. گرفتگی انژکتورها معمولاً به دلیل کیفیت پایین سوخت بهمرورزمان رخ میدهد و باید بهصورت دورهای اقدام به شستشو انژکتورها کرد. در پرایدهای کاربراتوری هم به هم خوردن تنظیمات کاربراتور میتواند باعث افزایش مصرف سوخت شود؛ بنابراین، در این مدلها هم لازم است کاربراتور را بررسی کرده و در صورت نیاز از آلودگیها تمیز کنید.
یکی از پرتیراژترین خودروها در طول تاریخ صنعت خودروسازی کشورمان پراید است. این خودرو که به درخواست فورد توسط مزدا طراحی شد و بعداً امتیاز تولید آن به کیا داده شد، در ابتدا بهصورت وارداتی در سال 1372 در کشورمان عرضه شد و در سال 1376 سایپا مونتاژ آن را آغاز کرد. پراید بیش از دو دهه روی خط تولید سایپا باقی ماند و در انواع مختلفی تولید شد. پراید به دلیل قیمت ارزان، استهلاک پایین و فراوانی قطعات، به خودروی اول بسیاری از ایرانیان تبدیل شد و هرچند سایپا در سال 1399 به تولید آن خاتمه داد اما نسخه وانت پراید یا همان 151 همچنان در حال تولید است. در این مقاله میخواهیم شما را به 7 علت مصرف زیاد بنزین پراید انژکتور و کاربراتوری آشنا کنیم پس با ما همراه باشید.
مشکل انژکتورها یا تنظیم نبودن کاربراتور
ایراد در رینگ پیستون
در پراید از موتورهای سری B مزدا استفاده میشد و با قویترین موتور خود بنام B3 به کشورمان آمد. این پیشرانه مزدا با حجم دقیق 1324 سیسی، 63 اسب بخار قدرت در 5 هزار rpm و 99 نیوتن متر گشتاور در 3 هزار rpm تولید میکند. قطر سیلندر این موتور 71 میلیمتر و کورس پیستون آن 83.6 میلیمتر است. این پیشرانه هشت سوپاپ است و سیستم سوپاپ آن از نوع SOHC یا میلسوپاپ بالا است. موتور B3 در ابتدا کاربراتوری بود اما با اجباری شدن قوانین آلایندگی یورو دو در کشورمان، از سال 1383 سایپا سیستم سوخترسانی موتور پراید را به انژکتوری تغییر داد.
فیلتر هوا نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت خودرو دارد زیرا اگر فیلتر هوا کثیف شود، اکسیژن کافی به موتور نخواهد رسید که این احتراق ناقص بنزین و افزایش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت؛ بنابراین، فیلتر هوا که قیمت گرانی هم ندارد را باید بهموقع تعویض کرد تا بتواند بهخوبی هوا را به پیشرانه برساند.
خرابی شمعها و وایرها
مسدود شدن کاتالیزور
رینگها در پیستون وظیفه آببندی محفظه احتراق را بر عهده دارند و از ورود روغن به محفظه احتراق جلوگیری میکنند. یکی از دلایل افزایش مصرف سوخت پراید میتواند ضعیف شدن رینگها یا ایراد پیدا کردن آنها باشد که با نشانههای دیگری مثل روغنسوزی و خروج دود آبی از اگزوز هم همراه خواهد بود. هرچقدر کارکرد خودرو افزایش پیدا کند، احتمال ضعیف شدن رینگها بیشتر خواهد بود و این امر نهایتاً باعث کاهش کمپرس مخلوط هوا و بنزین در محفظه احتراق خواهد شد.
پرایدهای یورو 2 و یورو 4 به کاتالیزور مجهز هستند. این قطعهای است که در مسیر اگزوز نصب میشود و گازهای سمی را به گازهای کمخطرتر تبدیل میکند. درصورتیکه کاتالیزور خراب و یا مسدود شود، گازهای ناشی از احتراق بنزین از اگزوز خارج نمیشوند و این مشکل باعث افزایش فشار هوا در سیستمهای داخلی خودرو میشود. در این صورت مصرف سوخت خودرو افزایش پیدا خواهد کرد.
