سوالی که پیش میآید این است که آیا موتور LT1 به بازی باز خواهد گشت؟ متأسفانه، خیر. چون به هر دلیلی منطقی نیست چنین موتوری با همان طراحی اصلی سال 1990 خود به بازار کنونی بازگردد. چرا که با افزایش نگرانیها از انتشار گازهای گلخانهای و گرم شدن کره زمین، اکثر مردم سعی میکنند که به سراغ خریداری خودروهای جدیدتر با ویژگیهای بهتر بروند.
شورولت روی کامارو هزینه زیادی کرد و با ایجاد تغییراتی سعی کرد که در طول سالها بهبود فراوانی در آن به وجود آورد. نسل دوم آن با کاپوت بلند، سپرهای کرومی، جلوپنجره مستطیلی شکل، چراغهای جلوی گرد در اندازه بزرگ، خطوط تیز و شیبدار روی بدنه ساخته شد. این مدل همچنین میتوانست در پیچها کنترل بیشتری داشته باشد و سواری بهتری را به ارمغان بیاورد.
این خودروها در دنیای مسابقه هم وارد شدند و غوغایی به پا کردند. یکی از این محصولات که شورولت کامارو نام دارد، بیش از 100 سال است که ساخته شده و در آمریکا و سایر نقاط جهان به عنوان خودرویی محبوب شناخته میشود. این محصول به موتور LT1 مجهز شده بود، یکی از منحصربفردترین انجینهایی که شورولت تاکنون تولید کرده است.
خوب است بدانید که جنرال موتورز تا پایان سال 1997 به تولید کامارو با موتور LT1 ادامه داد. پس از آن نیز تصمیم گرفت موتور LS2 را جایگزین آن کند.
مشخصات فنی شورولت کامارو LT1
موتور | 5.7 لیتری V-8 |
قدرت | 275 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه |
گشتاور | 325 پوند فوت در 2400 دور در دقیقه |
نیروی محرکه | چرخهای عقب متحرک |
انتقال | شش سرعته دستی بورگ وارنر |
ویژگیهای کلیدی کامارو LT1 1990
پس از آنکه شورولت از موتور جدید LT1 در شورولت کاماروی خود استفاده کرد، شاهد افزایش قدرت و گشتاور بودیم! بنابراین قدرت نسبت به نسل قبل افزایش یافت و با ظاهر مسابقهای خود توجهها را به خود جلب کرد.
مشخصات شورولت کامارو LT1 Z28
سال | 1970 | 1971 | 1972 |
موتور | V-8 5.7 لیتری تنفس طبیعی | V-8 5.7 لیتری تنفس طبیعی | V-8 5.7 لیتری تنفس طبیعی |
انتقال | سه سرعته اتوماتیک یا چهار سرعته دستی | سه سرعته اتوماتیک یا چهار سرعته دستی | سه سرعته اتوماتیک یا چهار سرعته دستی |
قدرت | 360 اسب بخار | 330 اسب بخار | 255 اسب بخار |
گشتاور | 380 پوند فوت | 360 پوند فوت | 280 پوند فوت |
نیروی محرکه | چرخهای عقب متحرک | چرخهای عقب متحرک | چرخهای عقب متحرک |
حداکثر سرعت | منتشر نشده | منتشر نشده | منتشر نشده |
شتاب 0-60 مایل بر ساعت | منتشر نشده | منتشر نشده | منتشر نشده |
ویژگیهای کلیدی شورولت کامارو LT1
شورولت کامارو LT1 در دو نسخه با گیربکس اتوماتیک و دستی عرضه شد که از دیگر دلایل محبوبیت آن شناخته میشود. در آن زمان، این خودرو به فرمان بزرگ، پانل ابزار منحنی، صفحههای گرد کرومی مجهز شده بود و در کابین نیز صندلیهای سطلی چرمی به چشم میخورند که حسابی خیرهکننده بود.
سواری نرم، موتور قدرتمند و ویژگیهای جدید همگی موجب شدهاند تا با خودرویی منحصربفرد روبرو باشیم، خودرویی که نسبت به نسل اول خود تغییرات متعددی به خود دیده است.
شورولت نیز مانند سایر خودروسازان عقیده دارد که در آینده خودروهای الکتریکی به بازار میآیند، پس تعجبی ندارد که شاهد شورولت کامارو تمام الکتریکی باشیم! چیزی که بتواند با فورد موستانگ Mach E رقابت کند. این کار بدون شک میتواند آینده خودروهای عضلانی را تغییر دهد.
خودروهای muscle car یا عضلانی در آینده
شورولت کامارو Z28 تاریخچه طولانی و درخشانی دارد که برای چندین دهه توانست غوغایی در پیست، دنیای سینمایی و خیابانها به پا کند. بر اساس گزارشها قرار است در آینده، شورولت کامارو 2025 به بازار بیاید که میتواند تا 670 اسب بخار قدرت تولید کند، گیربکس دستی دارد و با طراحی فوقالعاده زیبای خود فروش بالایی خواهد داشت.
موتور LT1 برای اولین بار در سالهای 1970 تا 1972 توسط شورولت تحت نظر جنرال موتورز ساخته شد. در آن زمان، این موتور به عنوان یک موتور 350 اینچ مکعبی 5.7 لیتری V-8 مجهز به خنککننده مایع شناخته میشد و در تعدادی از محصولات شورولت کوروت و شورولت کامارو به کار رفت.
سپس در دهه 1990 پیشرفتهایی به خود دید. حالا میانگین قیمت شورولت کامارو مدل 1970 به 56768 دلار میرسد. بر اساس گزارشها، تنها 56 مورد از آن تاکنون فروخته شده است. این مدل عضلانی کلاسیک همچنان محبوب است و با قیمت مقرون به صرفه خود انتخاب خوبی برای عاشقان muscle car ها خواهد بود.
اگرچه جنرال موتورز هنوز موتورهای بلوک کوچک تولید میکند ولی متأسفانه موتور LT1 کامارو Z28 اصلی تنها سه سال دوام آورد. البته جنرال موتورز نیز در طول دهه 1990 مجموعهای از خودروها را عرضه کرده که به عنوان ادای احترام به موتور LT1 شناخته میشود. در سال 1993، اولین نسل چهارم شورولت کامارو Z/28، که دارای موتور LT1 V-8 350 اینچ مکعبی است، در تریم بالاتر عرضه شد.
در سال 1970، نسل دوم شورولت کامارو ساخته شد. این خودرو حالا با بدنه مستحکمتر و ظاهری تهاجمیتر به بازار آمد تا تغییرات متعدد خود را در مقایسه با نسل قبل نشان دهد. اما تغییرات تنها به اینجا ختم نمیشود! چرا که شورولت حتی در بخش فنی نیز تغییراتی را به وجود آورد.
بنابراین تعجبی ندارد که از خبر عرضه کامارو Z/28 2025 و فورد موستانگ 2024 در آینده شگفتزده شویم. هر دوی این خودروها در رده مدلهای عضلانی قرار دارند و با توجه به تغییرات جدید خود، با فناوریهای زیادی ساخته میشوند. اگرچه امکان دارد با همان موتور اولیه به بازار نیاید ولی بدون شک شورولت روی ساخت انجین بهتر تمرکز خواهد کرد.
این مطلب را نیز بخوانید: ۱۰ خودرو ارزان دنیا با بیش از ۴۰۰ اسب بخار قدرت در سال ۲۰۲۴